Belajarmengecek cylinder head yang retak ,,,,Jangan lupa dukung chennel ini biar kami tambah semangat bikin video yang bermanfaat., CaraMengetahui Mata Minus Atau Silinder. Sekarang ada RewardPelanggan.com, bermanfaat Sebagai Media untuk memberikan manfaat yang memberikan para Konsumen agar dapat produk Gratis seumur hidup bahkan diwariskan, yang mau sembuh dan sehat alami, agar mampu mendapatkan Cash Back setiap minggunya melalui sistem yang ada di Naturally Plus Global bahkan bisa diwariskan. Prosessebenarnya amatkomplek, sehingga anadilakukan pada kondisi ideal dengan fluidakerja udara.Idealisasi proses sebagai berikut: 1. Fluida kerja dari awal proses hingga akhir proses 2. Panas jenis dianggap konstan meskipun terjadi perubahantempe pada udara 3. Proses kompresi dan ekspansi berlangsung secara adiabatik, tidak secara perpindahan CaraMengetahui Silinder Head Retak; Cara Download Video Seks; Aplikasi Kencan Tante Indonesia Gratis; Model Pintu Minimalis Lengkap; Gambar Struktur Organisasi Kosong; Cara Mengaktifkan 4g Di Samsung Note 3; Cara Mengetahui Aplikasi Yang Berjalan Di Latar Belakang; Cara Membuat Tempe Gembus Goreng Tepung; Aplikasi Gta V Android; Png Bola Futsal Adabeberapa cara untuk mengetahui apakah masalah Anda adalah kepala silinder yang retak. Pendingin Bocor. Dengan kepala silinder yang retak parah, cairan pendingin Anda dapat bocor dari kepala silinder, dan mesin Anda akan menjadi panas. Periksa tingkat cairan pendingin dan periksa kepala apakah ada tanda bocor dan pecah. Minyak Bocor. Ada perbaikancylinder head retak/pecah sampai bisa pakaipada kesempatan kali ini kami membagikan video cara perbaikan cylinder head retak/pecah,selain itu juga DindingRetak-Listrik Mati Usai Gempa di Halmahera SelatanGempa berkekuatan M 5,2 terjadi di darat sekitar 11 kilometer Labuha, Halmahera Selatan, telah membuat listrik padam dan rumah hingga gedung rusak.. Cara Mengatasi Batuk Berdahak dari Rumah, Dahak Encer dan Tenggorokan Jadi LegaMereka yang mengalami batuk berdahak umumnya akan mengalami kesulitan bernafas dan disertai mengeluarkan dahak. Didalam silinder blok ini merupakan alur pergerakan piston dan ring piston dalam menghasilkan kompresi. Seolah-olah, silinder head ini terus menahan kompresi bertekanan tinggi. Fungsi silinder head memang begitu penting pada mesin. Karena, jika silinder head mengalami kerusakan, maka dapat menyebabkan sebuah mesin tidak dapat dihidupkan. 6y9ds6W. Apa ciri-ciri silinder kop rusak? Kepala silinder atau silinder kop cylinder head adalah komponen dalam mesin pembakaran mobil yang menempel di atas silinder blok dan diikat oleh baut khusus. Seringkali kerusakan pada silinder kop tidak diketahui, kecuali sudah rusak parah. Padahal, ada tanda silinder head bocor yang mudah dikenali sehingga kamu dapat Ciri-ciri silinder kop rusakPenyebab paking silinder head rusakCara mengatasi silinder kop bocor dan rusakBiaya perbaikan packing silinderFungsi gasket kepala silinderPentingnya asuransi mobilFAQ Ciri-ciri silinder kop rusak Perlu kamu ketahui, packing silinder head mesin memiliki fungsi untuk merapatkan blok mesin agar oli serta kompresi tidak Jika oli kendaraan kamu cepat habis, bisa jadi itu merupakan ciri-ciri silinder kop mobil rusak. Di samping masalah tersebut, setidaknya ada juga ciri paking silinder kop rusak lainnya yang perlu kamu ketahui, seperti di bawah ini 1. Bocornya coolant di bawah manifold Apabila silinder kop mengalami kerusakan, tentunya air di dalam water jacket bisa merembes hingga masuk ke dalam mesin atau bahkan keluar. Terlebih lagi, air radiator ini mempunyai tekanan yang tinggi. Air yang keluar merembes ini akan terlihat dibawah exhaust manifold atau intake. Kebocoran ini pun terjadi ketika paking atau gasket mengalami kerusakan yang masih cukup ringan. Akan tetapi, jika air dari water jacket merembes ke dalam mesin, air itu pun akan bercampur dengan oli mesin. 2. Mesin mobil sering mengalami overheat Overheat pada mesin adalah kondisi dimana suhu pada mesin mobil kamu melebihi suhu kerja yang normal dengan waktu yang cepat. Ini bisa terjadi karena volume air radiator Jika kamu biarkan, hal ini bukan tidak mungkin bisa menyebabkan kerusakan yang parah pada mesin mobil, bahkan bisa mengalami turun mesin. 3. Knalpot mengeluarkan asap putih Dalam kondisi yang lebih parah, air pendingin bisa masuk ke ruang bakar. Ketika mesin mobil menyala, tekanan air pendingin bisa mendorong air ke berbagai arah, termasuk ke ruang bakar. Rembesan air tersebut akan menyebabkan oli masuk ke dalam ruang bakar, mengingat paking silinder head ini memiliki fungsi untuk mencegah kebocoran dari jalur oli di mesin. Ketika hal ini terjadi, oli yang masuk ke ruang bakar pun akan ikut terbakar serta menimbulkan kepulan asap Jika sudah mengeluarkan asap seperti itu atau knalpot mobil bocor, kamu perlu waspada dan periksakan mobilmu ke ahlinya. 4. Oli mesin yang berwarna kecoklatan Tanda silinder head bocor selanjutnya yakni oli berubah warna menjadi Ketika gasket bocor, bisa menyebabkan air masuk ke dalam saluran oli serta bercampur dengan oli mesin. Walaupun air yang bercampur dengan oli mesin ini terbilang sedikit, hal tersebut bisa menjadikan wujud oli mesin berubah menjadi semakin kental dan mempunyai warna yang kecoklatan. Bahkan, ketika keadaan ini lebih parah, warna dari oli mesin pun akan cenderung putih dan tidak berwarna gelap seperti halnya kondisi yang normal. 5. Muncul gelembung udara pada tangki radiator Gelembung udara ini bisa muncul karena terdapat udara yang masuk ke dalam saluran fluida, seperti halnya water jacket yang Ini menjadi tanda bahwa saluran air dalam mesin mengalami kebocoran yang disebabkan kerusakan pada paking silinder. 6. Berkurangnya tenaga mesin Fungsi dari paking silinder sendiri yakni mencegah adanya kebocoran pada kompresi mesin. Ketika paking silinder mengalami kerusakan, tentu bisa menyebabkan kompresi mesin bocor serta menjadikan tenaga pada mesin berkurang. Tekanan dari kompresi mesin tersebut menentukan seberapa besar tenaga yang dihasilkan ketika proses Saat bahan bakar dikompresikan di dalam ruang yang terbakar, sedikitpun kebocoran tidak boleh terjadi. Sebab, hal itu akan membuat proses pembakaran mesin jadi tidak maksimal. Inilah yang menjadi salah satu ciri paking silinder kop rusak. Jika hal ini terjadi, sebaiknya kamu segera periksakan mobil ke bengkel. 7. Terdapat kandungan minyak pada air radiator Ciri-ciri silinder kop rusak yang terakhir yakni kondisi air pada radiator mengandung Ini biasanya akan terjadi saat ada oli mesin yang masuk ke dalam saluran air radiator. Penyebab paking silinder head rusak Bagi kamu pemilik mobil, tentunya masalah bocor, melengkung, serta rusaknya packing silinder head adalah masalah yang cukup besar. Hal ini karena bukan hanya akan membuat mobil kamu mengalami masalah, bisa jadi mobil harus turun mesin. Sebetulnya ada beberapa penyebab cylinder head melengkung, bocor, atau rusak, diantaranya Perawatan serta perhatian pada keadaan mesin mobil yang minim. Setelah mobil terkena debu maupun kerak oli yang melekat, jarang dibersihkan kembali, Usia pemakaian mobil yang sudah lebih dari sepuluh tahun. Cara mengatasi silinder kop bocor dan rusak Tentunya jika kondisi silinder kop bocor atau rusak membuat kamu cukup kewalahan dan menjadi hal yang memang Kondisi seperti ini membuat mesin mobil kamu tidak akan bisa bekerja dengan sempurna juga maksimal. Pastinya kamu pun bertanya-tanya bagaimana cara mengatasi silinder kop yang bocor ini bukan? Jika saat ini kamu sedang mengalaminya, pada tipe kendaraan apapun tidak banyak hal yang bisa kamu lakukan selain membawa mobil ke bengkel serta mengganti packing silinder head rusak itu dengan packing yang baru, sesuai dengan tipe kendaraan kamu. Biaya perbaikan packing silinder Mau tidak mau, jika kamu mengalami kerusakan pada packing silinder tentu harus menyiapkan biaya perbaikannya hingga mengganti dengan yang Tentunya harga paking silinder kop ini dipatok dengan harga yang berbeda-beda, sesuai kebijakan bengkel masing-masing. Dilansir dari beberapa sumber, harga dari komponen packing silinder head mobil mulai dari harga Rp350 – Rp5 juta, sesuai dengan jenis dan kualitasnya. Sementara itu, untuk biaya jasanya sendiri ditarif pada kisaran Rp200-Rp500 ribu. Besaran tarif tersebut bisa dipengaruhi oleh tingkat kerusakan dan kesulitannya. Jadi, kamu harus menyiapkan biaya ganti packing silinder head mobil paling sedikit Rp550 Fungsi gasket kepala silinder Sebelumnya kamu sudah mengetahui apa saja ciri-ciri silinder kop rusak serta apa penyebab gasket silinder head bocor Kamu juga perlu mengetahui fungsi penting dari gasket kepala silinder ini untuk mobil, yakni 1. Sebagai penyambung blok mesin serta menjadi kepala silinder Mesin pada mobil menjadi bagian yang fungsinya untuk menghasilkan tenaga putaran lewat proses pembakaran udara dan bahan Beberapa bagian mesin yang bertanggung jawab akan hal ini yakni kepala silinder serta blok mesin. Jadi, fungsi dari gasket/packing antara kepala silinder dan blok silinder adalah untuk menyambungkannya. Diantara keduanya terdapat bagian untuk tempat pembakaran bahan bakar serta campuran udara. 2. Untuk mempertahankan kompresi mobil Fungsi selanjutnya yakni untuk menjaga kompresi, yang seperti diketahui proses pembakaran ini akan menghasilkan pemadatan volume atau Jika tidak ada komponen yang menjaga kompresi, tentu akan terjadi kebocoran serta pembakaran pun tidak dapat berjalan maksimal. 3. Dapat mencegah kebocoran kompresi Gasket ini juga berfungsi untuk mencegah adanya kebocoran oli, yang mana gasket ini merupakan komponen yang diletakkan diantara blok mesin serta kepala silinder. Jadi, fungsinya sebagai penjaga, yang dimulai dari penjaga risiko kebocoran, penjaga kompresi, hingga sebagai penjaga pembakaran, agar seluruh proses tersebut dapat dilakukan dengan sempurna. Walaupun bentuknya cukup kecil, gasket ini tidak bisa kamu hiraukan begitu saja. Dari penjelasan tersebut bisa kita ketahui bahwa gasket ini mempunyai peran yang krusial agar mesin mobil bekerja dengan maksimal. Jadi, jika kamu merasakan hal seperti ciri-ciri silinder kop rusak di atas, bisa langsung membawa mobil ke bengkel terpercaya. Pentingnya asuransi mobil Asuransi mobil adalah produk untuk proteksi pada kendaraan kesayangan kamu dengan cara memberi pertanggungan atau ganti rugi bila kendaraan kamu rusak/rugi akibat kecelakaan, pencurian, atau bahkan kehilangan mobil kamu. Asuransi mobil dapat membantu kamu mencegah beban finansial untuk memperbaiki kendaraan akibat risiko-risiko yang Ada dua pilihan polis asuransi mobil, yaitu All Risk dan TLO. Polis Asuransi All Risk Mobil memberi pertanggungan untuk semua risiko. Sedangkan polis TLO memberi pertanggungan untuk risiko kerusakan berat atau kerugian total saja pada Tujuan utama dari asuransi sendiri yakni untuk melindungi, menjamin, dan menanggung risiko yang tidak diinginkan–yang bisa terjadi pada mobil kamu. Jadi, sangat penting untuk kamu memiliki asuransi kendaraan. DuitPintar bekerja sama dengan LifePal dapat membantu kamu memilih asuransi yang sesuai dengan kebutuhan dan profil risiko kamu. Kamu bisa pelajari dulu apa saja manfaat pertanggungan dan biaya premi, serta dapatkan promo asuransi mobil terbaik di sini! FAQ Bagaimana cara memeriksa kebocoran silinder head? Ciri-ciri atau tanda kebocoran pada packing silinder head ini dapat diperiksa dengan menggunakan beberapa cara, seperti pemeriksaan secara visual, memanfaatkan alat maupun radiator tester, serta memakai compression tester. Apa penyebab kepala silinder mengalami keretakan dan bagaimana cara mengatasinya? Cylinder head bisa saja mengalami keretakan yang dikarenakan terjadinya pemuaian serta keretakan pada cylinder head. Ini terjadi karena mesin mobil terlalu panas serta kurangnya proses pendinginan pada bagian mesin. Apa itu silinder kop mobil? Cylinder head atau kepala silinder adalah sebuah komponen dalam mesin pembakaran kendaraan terutama mobil yang menempel di atas silinder blok, serta diikat oleh baut khusus. Adapun peran dari salah satu komponen mesin ini yakni sebagai penghasil tenaga mesin di ruang pembakaran. Apa yang terjadi jika gasket bocor? Jika gasket silinder head mengalami bocor, bukan hanya akan mengganggu sistem pada pendingin mesin saja, namun proses pembakaran bahan bakar pun akan terganggu karena sudah tercampur dengan air. Hal yang lebih merepotkan lagi yakni adanya gangguan pada performa Itu muncul karena gasket kepala silinder yang bocor juga sama dengan kebocoran kompresi. Ditulis oleh Devani Adinda Putri Editor Ditulis oleh Devani Adinda Putri Editor Devani adalah editor di DuitPintar untuk artikel-artikel asuransi umum dan asuransi jiwa, mulai dari asuransi mobil, kesehatan, hingga jiwa. Devani juga menulis informasi seputar kesehatan dan otomotif. Sama seperti komponen mobil lainnya, blok mesin mobil atau cylinder block juga bisa rusak, biasanya mengalami keretakan. Namun, ciri blok mesin mobil retak cukup sulit diketahui dan harus menggunakan metode khusus untuk mengetahuinya. Pemeriksaan blok silinder mesin mobil biasanya dilakukan pada saat overhaul. Karena umumnya tidak bisa dilihat dengan mata telanjang, pemeriksaan ini perlu dilakukan oleh mekanik yang berpengalaman. Dalam artikel ini, Lifepal membahas bagaimana ciri blok mesin mobil retak dan cara mengatasi blok mesin mobil yang mengalami keretakan. Pemeriksaan keretakan blok mesin secara visual Untuk mengetahui ciri blok mesin mobil retak dapat dilakukan dengan menggunakan dye penetrant. Metodenya adalah menyemprot blok mesin menggunakan dye penetrant kemudian kita mengamati apakah ada keretakan pada permukaannya atau tidak. Semprot kepala silinder menggunakan dye penetrant pada bagian saluran masuk, saluran keluar dan bagian lainnya yang berhubungan dengan blok silinder. Dengan cara ini, barulah kita dapat mengetahui ciri blok mesin mobil retak. Jika ada keretakan, sangat dianjurkan untuk segera dilakukan penggantian. Pemeriksaan kerataan blok mesin Selain keretakan, pemeriksaan kerataan juga dilakukan pada blok silinder mobil untuk mengetahui keausan komponen. Biasanya dilakukan pada kepala silinder dan blok silinder. Kepala silinder berfungsi untuk menutup silinder yang apabila permukaannya tidak rata bisa menyebabkan kebocoran. Tekanan kompresi bisa bocor karena ada celah antara blok silinder dengan kepala silinder. Sementara itu, blok silinder yang berfungsi untuk tempat naik turunnya piston bisa mengalami keretakan yang pada akhirnya akan berpengaruh pada kinerja mesin. Berikut adalah metode untuk memeriksa dua komponen tersebut. Pemeriksaan kerataan blok silinder cylinder block Pemeriksaan kerataan pada blok silinder dilakukan dengan menggunakan alat straight edge dan feeler gauge. Kedua alat tersebut biasanya dilakukan bersama-sama untuk mengukur kerataan komponen mobil. Sebelum menggunakan kedua alat tersebut, bersihkan dulu komponen blok silinder dari kemungkinan adanya bekas gasket, oli maupun kotoran lainnya. Kemudian, letakkan straight edge pada permukaan blok silinder lalu periksa celah permukaan menggunakan feeler gauge. Baca hasil pengukuran lalu bandingkan dengan spesifikasi pada kendaraan. Ambil contoh untuk mobil kijang yang menggunakan mesin tipe K memiliki spesifikasi nilai kebengkokan maksimum permukaan atas blok silinder yaitu 0,05 mm 0,002 inchi. Pemeriksaan kerataan kepala silinder Cylinder head Pemeriksaan kepala silinder juga dilakukan menggunakan alat straight edge dan feeler gauge. Caranya juga sama yakni mengukur kerataan pada kepala silinder yang menempel pada bagian blok silinder dan manifold. Setelah melakukan pengukuran, bandingkan hasil pengukuran dengan spesifikasi pada kendaraan. Masih mengambil contoh Kijang tipe K, kebengkokan maksimum pada sisi kepala silinder yang menempel pada blok silinder adalah 0,05 mm 0,002 inchi. Sementara itu, kebengkokan maksimum pada sisi kepala silinder yang menempel pada manifold yaitu 0,10 mm 0,0039 inchi. Bila kebengkokan melebihi dari batas maksimumnya, maka disarankan untuk segera melakukan penggantian. Penyebab permukaan blok silinder tidak rata Permukaan blok silinder yang tidak rata biasanya disebabkan karena panas yang berlebihan overheat sehingga menyebabkan terjadinya pemuaian material. Overheat jugalah yang menjadi penyebab kepala silinder maupun blok mesin mobil retak. Untuk cylinder head retak biasanya sering terjadi pada mobil diesel. Sebenarnya, rekomendasi terbaik bila blok mesin mobil mengalami keretakan adalah dengan melakukan penggantian komponen. Namun, ada juga sejumlah metode perbaikan yang mungkin bisa kamu pertimbangkan. Berikut beberapa cara mengatasi blok mesin mobil retak. 1. Menggunakan epoxy Epoxy sebenarnya mengacu kepada penggunaan resin untuk memperbaiki komponen yang retak. Namun dalam konteks perbaikan mesin mobil, tidak cukup menggunakan resin, melainkan perlu menggunakan bahan seperti lem besi. Namun, penggunaan epoxy ini tidak selalu sukses dan hanya bisa digunakan pada retakan yang tidak terlalu besar. Selain itu, diperlukan juga epoxy yang tahan terhadap temperatur permukaan yang tinggi. Jika menggunakan epoxy, pastikan setelahnya kamu tidak menyalakan mesin selama 24 jam agar epoxy bisa menyesuaikan dengan mesin. 2. Menggunakan metode sealant Metode sealant ini salah satu yang cukup populer untuk mengatasi keretakan pada blok mesin kendaraan. Alasannya karena mudah dan biayanya cukup murah. Sebelum menutup keretakan pada blok mesin, pastikan kamu mengosongkan radiator mobil terlebih dahulu. Baru kemudian dilakukan proses penutupan menggunakan sealant. Sayangnya, metode ini tidak bisa benar-benar langsung diketahui keberhasilannya, setidaknya sesaat setelah kamu melakukan sealant. Kamu masih perlu membersihkan radiator mobil dari sealant kemudian mengisinya dengan fresh coolant. 3. Pengelasan Metode pengelasan memang bisa dilakukan guna menutup blok mesin yang mengalami keretakan. Namun, cara ini cukup rumit dilakukan dan harus dikerjakan oleh mereka yang ahli di bidang pengelasan. Ingat, kamu tidak hanya sekadar mengelas besi, namun mengelas komponen blok mesin yang cukup vital peranannya. Selain itu, pengelasan blok mesin harus dilakukan pada suhu minimal 537 derajat celcius sehingga tidak mungkin dilakukan oleh orang awam. Sebaiknya, jadikan metode ini sebagai opsi terakhir. Efek blok silinder tidak rata atau retak Blok silinder mesin mobil yang tidak rata ternyata berimplikasi pada berbagai masalah pada mobill. Bila blok silinder tidak rata, maka air radiator bisa masuk ke ruang silinder. Apa akibatnya jika air radiator masuk ke ruang silinder? Air radiator tidak bisa dikompresikan, bila masuk ke ruang silinder maka akan menyebabkan piston bolong atau setan piston bisa bengkok. Mobil yang setang pistonnya bengkok biasanya akan menyebabkan suara kendaraan yang terdengar kasar. Efek lainnya adalah kompresi bisa bocor dan air radiator lama kelamaan akan habis. Penting memiliki asuransi mobil Risiko-risiko mobil mengalami kerusakan tentunya besar, apalagi jika usia mobil sudah cukup tua. Biar keuanganmu tidak boncos untuk perbaikan mobil, penting untuk memiliki asuransi mobil. Asuransi mobil akan memberikan jaminan perlindungan dari berbagai kerugian yang kamu alami, seperti mobil lecet, mobil baret, atau mobil dicuri. Tabungan kamu pun akan tetap aman. Cek jenis asuransi mobil yang tepat dengan mengikuti kuis asuransi mobil terbaik berikut ini. Pertanyaan seputar ciri blok mesin retak Apa penyebab blok mesin mobil retak?Blok mesin mobil yang tidak rata bisa disebabkan karena overheat atau panas yang berlebihan pada kendaraan. Biasanya panas yang berlebihan ini terjadi karena muatan berlebihan, sistem pendingin yang rusak dan adanya kebocoran radiator. Apakah memiliki asuransi mobil penting?Penting. Karena asuransi mobil akan memberikan perlindungan finansial atas berbagai risiko yang mungkin terjadi. Jadi, kamu tidak perlu lagi pusing memikirkan biaya perbaikan mobil yang tidak murah. 20 Views – Mesin mobil mempunyai komponen yang sangat banyak. Blok silinder dan pengarah silinder yakni dua suku cadang sangat penting. Baik blok silinder maupun kepala silinder memiliki peran penting sehingga menjadi fokus utama seorang mekanik saat berbuat pembongkaran mesin baik itu semi-overhaul atau full-overhoul. Kepala torak seorang sangat signifikan lakukan tempat penyaluran sasaran bakar dan udara nan akan dibakar di dalam urat kayu pembakaran dan juga beberapa fungsi berjasa lainnya. Oleh karena itu, penting rasanya untuk mencerna sebagaimana apa kepala silinder maupun cylinder head sebuah mesin dan tentu sahaja dengan keistimewaan utamanya. Kepala Silinder atau Cylinder Head Lihat tanda gasket kepala torak harus ganti; Kepala silinder ataupun cylinder head yaitu bagian mulai sejak komponen terdahulu sebuah mesin oto pembakaran intern. Kepala silinder terletak di posisi paling atas blok torak. Keduanya bersatu menjadi satu kesatuan dan diikat kuat makanya sejumlah buah baut dan terpisahkan oleh gasket majikan silinder. Gasket ini nan mencegah terjadinya kebocoran oli mesin, kebocoran air pengadem, kebocoran kompresi, dan kebocoran gas pembakaran, dan lain sebagainya. Kuantitas baut kepala bumbung farik-beda. Kita ambil komplet baut yang dipakai di mesin kijang cuaca-K yaitu terdapat 12 biji kemaluan baut. Baut-baut tersebut lain dapat dikendorkan atau dikencangkan dengan sembarangan. Cara menguatkan baut pengarah torak harus diikuti lakukan mendapatkan hasil terbaik privat khasiat tidak suka-suka kebocoran apapun yang akan terjadi. Bahan kepala silinder adalah bahan nan individual dan berbeda bersumber yang tak. Dengan bahan tersebut, kepala silinder harus tahan terhadap hawa dan impitan tinggi selama mesin bekerja. Fungsi Kepala Silinder Dahulu segala sebenarnya keistimewaan superior silinder pada mesin? Terdapat banyak sekali keefektifan pengarah silinder pada sebuah mesin. Mula-mula sebagai susukan bahan bakar dan udara sebelum timbrung ke n domestik ruang pembakaran. Kedua untuk memangkalkan mekanisme katup baik klep masuk alias katup buang. Ketiga bagaikan dudukan busi. Keempat sebagai dudukan intake dan exhaust manifold. Kelima sebagai water jacket dan palagan sirkulasi oli mesin. Karena membantut tekanan dan temperatur tinggi seringkali atasan silinder mengalami problem. Yang paling sering terjadi ialah majikan silinder melengkung. Sehingga pengukuran kelengkungan kepala silinder kembali menjadi wajib dilakukan detik membongkar mesin. Kelengkungan nan terjadi plong kepala tabung bisa mengakibatkan kehancuran yang lebih fatal jika hingga bukan diatasi. Kelengkungan nan terjadi pada kepala silinder salah satunya diakibatkan oleh overheat engine. Oleh karena itu, penting sekali untuk menjaga kondisi mesin privat kondisi prima dan pasti saja temperatur harus dijaga setiap saat. Source