Misaluntuk model CB150R Streetfire punya panjang 2.024 mm, lebar 796 mm, dan tinggi 1.083 mm. Lalu untuk tinggi joknya adalah 795 mm, jarak sumbu rodanya 1.298 mm, dengan ground clearance 164 mm. Sedangkan bobot motor ini adalah 134 kg (Standard) dan 135 kg (Special Edition). Cobalihat katalog striping r15 v3 semifull harganya mulai Rp 30.000 tersebar di berbagai toko online, bandingkan jual Striping R15 V3 Semifull ori dan Striping R15 V3 Semifull kw dengan harga murah Selamat Datang di Semoga Rezekinya semakin banyak & berkah 10000x lipat HargaUndertail R25 Fender Yamaha terbaru - Jika Anda ingin membeli Undertail R25 Fender Yamaha namun masih bingung dengan harga yang ditawarkan, berikut ini adalah daftar harga Undertail R25 Fender Yamaha murah terbaru yang bersumber dari beberapa toko online Indonesia. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Undertail R25 Fender Yamaha. SNMPv3 menambahkan keamanan kriptografi ke SNMP v2. SNMP v3 menggantikan berbagi kata sandi sederhana (sebagai teks jernih) dalam SNMP v2 dengan parameter keamanan yang lebih aman dan terkode. Karena pengenalan konvensi baru untuk teks, konsep dan terminologi baru, SNMP v3 terlihat berbeda dari SNMP v2 (meskipun tidak ada banyak perubahan). Infojual set illust rr fender ± mulai Rp 10.000 murah dari beragam toko online. cek Set Illust Rr Fender ori atau Set Illust Rr Fender kw sebelum membeli Honda Cbr 150r Cbr150r 2017 Tail [ Lihat Gambar Lebih Rp 185.000: Kawasaki Ninja 250 Fi Z250 Tail [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 385.000: Tail Tidy Yamaha R15 V2 Thn [ Lihat Bagisaya Yamaha R15 V3 sangat Complete untuk sesorang yang ingin membeli Motor Sport dikelas 150/155 CC, Perbandingan Motor Oleh Redaksi. Membandingkan Mesin Honda CBR150R dan Yamaha R15. 37350 Kali Dilihat 29 Okt, 2018. Honda CBR150R dan Yamaha R15 kejar-kejaran di penjualan segmen motor sport 150cc. Tak cuma dari performa penjualan Temukanvideo terbaik tentang KOMPARASI CB150R SE V2 dan V4 (K15G dan K15P) (2022) - perbedaan honda cb150r special edition , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Unik Sementara GSX, memakai display biru untuk dasarnya dan putih sebagai penunjuk indikator. Tak seatraktif Honda, namun lebih baik dari Yamaha. Perihal data, sama lengkap. Pencahayan Honda CBR150R dan R15, sudah full LED. Bahkan CBR memiliki proporsi lampu baru yang indah, mirip kepunyaan kakaknya. Alias ketambahan DRL di atas lampu utama. mCQQ. Perbedaan CB150X dan CB150R – Industri otomotif terus mengalami peningkatan di berbagai sektor baik itu mobil maupun sepeda motor. Hal ini terlihat dari banyaknya produk kendaraan roda dua maupun roda empat yang terus dihadirkan pabrikan dari berbagai satunya yaitu pabrikan sepeda motor asal Jepang, Honda. Di Indonesia, nama Honda memang sudah tidak bisa kita elakkan dari pabrikan yang mempunyai jutaan konsumen di berbagai wilayah. Hal tersebut tentu karena hampir sebagian besar motor buatan Honda selalu Perbedaan CB150X dan CB150R1. Bentuk Setang Lebih Tinggi dan Lebar2. Pemakaian Windscreen3. Undercowl Lebih Kokoh4. CB150X Pakai Spakbor Paruh Burung5. Suspensi Upside Down Panjang6. Karakter Mesin7. Fitur8. Harga Honda CB150X vs CB150RAkhir KataPaling baru, PT Astra Honda Motor atau AHM secara resmi telah menghadirkan sebuah motor sport baru dengan nama Honda CB150X. Tipe atau model ini menjadi generasi lanjutan dari Honda CB Series yang di dalamnya termasuk Honda CB150R yang hadir lebih dulu di pasar mengenai dua motor tersebut, mungkin ada dari kalian yang bertanya apa sih perbedaan CB150X dan CB150R?. Jika bicara mengenai perbedaan, sekilas memang tampilan dua motor ini punya bentuk yang tidak jauh apa saja yah perbedaan antara Honda CB150X dan CB150R?. Buat kalian yang memang sedang penasaran akan perbedaan tersebut, mari kita simak pembahasan lengkap mengenai perbedaan CB150X dan CB150R yang sudah siapkan di bawah sebelumnya sudah pernah kami sampaikan terkait spesifikasi, fitur dan harga Honda CB150R dan juga Honda CB150X, namun mungkin dari kalian ada yang belum paham dengan benar apa saja perbedaan dua motor sport ini. Maka dari itu, berikut ini adalah daftar perbedaan Bentuk Setang Lebih Tinggi dan LebarMeski di tawarkan sebagai motor sport, akan tetapi Honda CB150X tampil dengan mengusung bahasa desain yang sedikit lebih menarik dengan berbagai macam tambahan fitur gaya bahasa desain. Namun sebelum kita bahas mengenai desain tampilan depan, kita akan bisa melihat bahwa antara CB150X dan CB150R punya penggunaan jenis setang kemudi berbeda. Yang dimana untuk Honda CB150X setang sudah dibuat dengan lebih tinggi bila dibandingkan dengan setang Honda adanya posisi setang yang lebih tinggi setidaknya hal ini akan dapat membuat kalian bisa melakukan pengendalian atau handling berkendara yang lebih condong ke bagian depan. Bahkan jika dilihat, posisi mengendarai CB150X hampir sama ketika kalian mengendarai jenis motor naked sport yang ada saat Pemakaian WindscreenPerbedaan berikutnya antara CB 150X dan CB150R bisa kalian lihat juga masih datang dari sektor desain. Dimana seperti beberapa informasi yang kami dapat, kita tahu bahwa Honda CB150R sama sekali tidak memiliki sebuah windscreen sebagai pelindung bagi pera tidak dengan CB150X, hadir dengan mengusung konsep gaya yang lebih menarik. Kalian akan bisa menemukan sebuah windscreen pada motor Honda keluaran terbaru ini, dimana perbedaan CB150X dan CB150R dari pemakaian windscreen tentunya membuat nilai plus tidak seberapa, namun digunakannya windscreen pada motor Honda CB150X, akan membuat kalian bisa berkendara dengan lebih aman dan nyaman meski dalam perjalanannya kalian geber mesin 150cc yang Undercowl Lebih KokohSelain dari dua hal di atas, perbedaan lain antara Honda CB150X dan CB150R yang juga akan kalian dapat terletak dari sektor pelindung mesin atau undercowl. Meski sama-sama dilengkapi dengan adanya undercowl sebagai tetapi desain dan kualitas undercowl antara milik CB150X dan Cb150R benar-benar berbeda. Dimana kualitas undercowl yang dimiliki CB150R diketahui jauh lebih minimalis dengan banyak lekukkan tegas yang memberikan kesan ini tentu saja sangatlah berbeda pada Honda CB150X yang memiliki bekalan undercowl yang dibuat menutupi hampir sebagian besar sisi depan dan juga samping, pemakaian ini otomatis akan membuat perlindungan dari goresan akan lebih baik dan lebih CB150X Pakai Spakbor Paruh BurungMasih dari bagian desain, salah satu perbedaan CB150X dan CB150R yang mungkin saja belum kalian ketahui yaitu penggunaan jenis spakbor, terutama untuk sisi depan. Yang dimana, untuk CB150X kita semua tahu bahwa spakbor yang dipakai menggunakan desain layaknya paruh hal ini mungkin tidak akan kalian temukan pada Honda Cb150R, kenapa demikian? karena seperti yang sudah sempat kami sampaikan sebelumnya. Honda CB150X merupakan sebuah motor petualang gagah dan tidak heran jika CB150X memiliki desain spakbor paruh burung, karena memang pada dasarnya hampir semua motor dengan konsep serupa memiliki pemakaian desain spakbor yang sama dengan Honda Suspensi Upside Down PanjangUntuk menunjang kenyamanan dalam berkendara, hadir dengan mengusung konsep motor sport petualang. Perbedaan CB150X dan CB150R yang berikutnya juga akan bisa kalian lihat pada bagian kaki-kaki yang bagi kalian yang belum menyadarinya. Ukuran suspensi Up Side Down milik CB150X jauh lebih panjang. Hal ini dapat terlihat dari bagian ground clearance yang dimiliki CB150X mencapai 180 mm sementara CB150R hanya 164 itu selisih antara suspensi USD milik Honda Cb150X dan Honda CB150R sendiri berkisar 30 mm. Dibuatnnya suspensi yang lebih tinggi pada CB150X tentu bukan tanpa alasan, melainkan karena Honda menginginkan pengendara dapat merasakan kenyamanan yang lebih Karakter MesinSama-sama mengusung mesin 4 langkah berkapasitas 150 cc yang dipadukan dengan menggunakan sistem bahan bakar PGM-FI serta jenis transmisi manual 6 tingkat percepatan. Akan tetapi baik CB150X dan CB150R memiliki karakter mesin yang ternyata jika kita mengutip langsung dari situs resmi Honda, bisa kita ketahui perbedaan Honda CB150X dan CB150R dari sektor mesin sedikit lebih unggul Honda CB150R. Karena dengan mesin yang sama, motor ini mampu menawarkan tenaga 12,4 kW pada rpm dengan torsi 13,8 Nm di itu, sebagai pendatang baru Honda CB150X memiliki kemampuan mengeluarkan tenaga hanya 11,5 kW pada putaran rpm dan sanggup mengeluarkan torsi puncak mencapai 13,8 Nm pada FiturSelain memiliki perbedaan dari sektor desain dan juga kemampuan mesin yang di miliki. Perbedaan CB150X dan CB150R lainnya juga bisa kita lihat dari bagian panel meter yang digunakan masing-masing simple mungkin akan jauh terlihat pada Honda CB150X bila dibandingkan dengan CB150R. Dimana panel meter CB150X sudah memindahkan semua indikator lampu sein, posisi gigi netral dan juga kondisi mesin ke bagian Harga Honda CB150X vs CB150RDan perbedaan CB150X dan CB150R yang terakhir tentu saja ada pada bagian harga jual yang di tawarkan. Bagi kalian yang belum tahu, Harga Honda CB150X jauh lebih mahal bila dibandingkan dengan Honda lebih detail mengenai perbandingan harga, dibawah ini sudah kami buatkan tabel perbandingan dan perbedaan harga untuk setiap tipe dan CB150XHarga CB150RVolcano Matte Black SE Rp Fury Matte Red Rp Red Rp Raptor Matte Black Rp Matte Green Rp Black Rp di atas dapat berubah KataItulah beberapa daftar perbedaan Honda CB150X dan CB150R yang kali ini dapat sampaikan. Semoga apa yang sudah kami jelaskan di atas bisa menjadi referensi dan sekaligus bisa menjadi gambaran buat kalian yang ingin memiliki salah satu motor Honda CB Series ini. Perbandingan performa Honda CB150R vs Yamaha Vixion foto Carmudi Jakarta – Segmen motor sport 150cc kini mungkin kalah pamor bila dibandingkan skuter bongsor dengan kapasitas mesin serupa. Namun, motor laki masih punya penggemar setia terutama di kota-kota kecil karena menawarkan performa mesin dan ketangguhan berkendara jarak jauh. Dari sekian banyak model, ada dua motor laki yang punya banyak penggemar yaitu Honda CB150R dan Yamaha Vixion karena performa oke dan desain yang ganteng. Dua motor ini punya karakter yang bisa dibilang mirip sekalipun teknologi mesinnya berbeda. CB150R mengadopsi mesin DOHC sedangkan Vixion masih SOHC. Namun demikian, Vixion pada varian Vixion R sudah didukung teknologi VVA untuk boost tenaga pada putaran atas. Pertarungan di segmen sport naked 150 cc kini memang dimenangkan oleh CB150R yang penjualannya lebih laris ketimbang Vixion. Padahal, Yamaha merupakan pelopor di segmen tersebut saat merilis Vixion untuk mengisi kekosongan model setelah RX-King pensiun. Dari kedua model ini, pasti punya kelemahan dan kesulitan masing-masing dalam perawatannya. Bukan cuma itu, ketersediaan aksesoris aftermarket juga bisa menjadi salah satu pertimbangan bagi kalian yang ingin tampil gaya. Vixion awalnya mengusung gaya konservatif’ alias setengah jadul dengan lampu bulat yang membuatnya terkesan maskulin. Sementara untuk CB150R lebih cenderung futuristik dengan sudut-sudut tajam. Kini, keduanya punya style serupa dengan gaya futuristik demi memikat kalangan bikers milenial. Isi KontenPerforma Berkendara Honda CB150R vs Yamaha VixionKupas Performa Mesin DOHC milik CB150R vs SOHC di VixionKarakter Performa Mesin DOHC Ala Honda CB150RSistem SOHC Ala Yamaha Vixion Kian CanggihKelemahan Honda CB150R vs Yamaha VixionMasalah di Yamaha Vixion, Bawaan Bayi’ Test Ride New CBR150R mengetahui performa sesungguhnya foto AHM Honda CB150R di generasi kedua punya chassis baru, dengan model diamond frame. Chassis ini membuat Honda CB150R punya handling dan jauh lebih rigid dibanding Honda CB150R versi pertama. Ini membuat handling CB150R generasi kedua kian lincah sekalipun dimensi motornya tergolong panjang. Karakter yang rigid juga terdapat pada Yamaha Vixion dengan sasis Deltabox dengan struktur Twinspar. Rangka ini terbuat dari bahan aluminium yang bersifat kaku dan juga minim titik pengelasan sehingga menghasilkan kestabilan yang sempurna dalam bermanuver. Yamaha Vixion ditopang rangka deltabox Foto Istimewa Dengan DNA karakter sport yang kuat, Vixion punya rem luar biasa pakem bila dibanding kebanyakan motor produksi Honda. Karakter rem ini diakui juga lebih pakem bila dibandingkan adiknya MX King yang memiliki basis mesin dan ukuran velg serupa. Berdasarkan pengalaman kami, Yamaha MX King punya karakter rem belakang lebih pakem dari CB150R. Bila para penggemar fanatik menyebut rem Vixion jauh lebih pakem dari MX King, maka performa pengereman Vixion bisa disebut luar biasa. ini jadi suatu keuntungan karena bisa melakukan pengereman secara cepat. Kupas Performa Mesin DOHC milik CB150R vs SOHC di Vixion SOHC singkatan dari Single Over Head Camshaft, sedangkan DOHC adalah Double Over Head Camshaft. Dari akronim tadi bisa disimpulkan, perbedaan SOHC dan DOHC adalah pada jumlah camshaft noken as yang digunakan pada mesin. Kalangan bikers awam berpikiran bila DOHC yang teknologinya lebih rumit pasti menghasilkan tenaga lebih besar atau performa lebih baik. Kasarnya, mereka menganggap mesin DOHC lebih superior dibanding SOHC. SOHC dan DOHC sebenarnya memiliki karakter berbeda. Ketika membutuhkan motor yang kuat di torsi, SOHC adalah pilihan tepat. Mesin DOHC punya karakter yang galak di putaran atas dan ini diasosiasikan dengan tenaga lebih baik. Untuk memperoleh power dan torsi maksimal, baik DOHC maupun SOHC banyak dipengaruhi faktor, misalnya besaran diameter klep, besaran sudut payung klep, diameter dan panjang langkah piston. Karakter Performa Mesin DOHC Ala Honda CB150R CB150R Streetfire dalam aksi test drive Sistem Double Over Head Camshaft DOHC terdiri dari dua noken as. Sebuah noken as atau camshaft mengatur dua katup intake, sementara satu lainnya mengatur dua katup sistem buang. DOHC saat ini cukup banyak ditawarkan produsen sepeda motor jenis sport, mulai dari 150cc, 250cc hingga ke motor gede. Alasannya, performa sistem DOHC seperti di Honda CB150R lebih maksimal karena masuknya bahan bakar dan pembuangan masing-masing diatur oleh dua katup sehingga power delivery lebih baik Itulah mengapa penggunaan konfigurasi DOHC sebenarnya dipakai pada jenis high performa engine. Dengan penggunaan empat katup didukung dua klep bertujuan agar proses penyaluran materi pembakaran udara dan bensin bisa lebih cepat dan ringan. Sistem pembuangan yang didukung klep terpisah juga membuat proses pembuangan gas sisa pembakaran bisa lebih lancar serta cepat. Bila dibanding generasi pertama, Honda CB150R yang sekarang punya performa yang lebih baik. Berdasarkan penuturan para pemilik CB150R generasi pertama, motor ini baru enak di putaran atas sementara putaran bawah atau akselerasi pas-pasan. Didukung transmisi manual 6 percepatan dengan napas yang cukup pendek-pendek, membuat Honda CB150R juga cocok dan pas dibuat berkendara stop n go di jalan perkotaan. Sistem SOHC Ala Yamaha Vixion Kian Canggih Mesin Vixion-R atau R15 V3 serupa Foto Yamaha Teknologi mesin SOHC milik Vixion pada awalnya memang merupakan sesuatu hal yang canggih. Namun, kehadiran teknologi empat klep dengan dua noken as atau DOHC membuat SOHC milik Vixion terlihat usang. Padahal, pemakaian teknologi DOHC ini hanya terdapat di segelintir model bergenre sport saja. Berbeda dengan DOHC, sistem SOHC di Vixion mengatur buka tutup dua katup klep dan buang hanya dengan satu noken as. Konfigurasi silinder over stroke di Vixion tipe standar menghasilkan tenaga dan torsi yang nendang di putaran bawah. Lantas, produsen yang menggunakan mesin tipe SOHC seperti Yamaha biasanya memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin. Mekanisme VVA memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas. VVA mampu membuka klep high-rpm saat mesin berputar di atas rpm, ECU secara otomatis memerintahkan VVA bekerja. ECU menggeser pin yang digerakkan oleh selenoid untuk mengunci low rocker arm agar bergerak seirama dengan high rocker arm. Dukungan teknologi VVA membuat torsi merata di setiap putaran mesin. Karena rancangan mesin bertipe SOHC sendiri lebih sederhana, maka motor seperti Vixion biasanya dipilih karena lebih mudah perawatannya dan lebih irit bahan bakar. Secara sederhana, konfigurasi SOHC banyak diaplikasikan pada mesin-mesin mobil atau motor berkapasitas kecil dan pemakaian di kota. Sementara mesin dengan ruang bakar lebih besar lebih cocok mengaplikasikan sistem DOHC karena akan mendongkrak banyak tenaga outputnya. Kelemahan Honda CB150R vs Yamaha Vixion Tiap model sepeda motor tentu punya kelemahan yang mungkin berbeda daripada model lainnya. Baik CB150R atau Vixion punya kelemahan yang berbeda diantara keduanya. Kekurangan pada Honda CB150R ini adalah di bagian suspensi belakang yang lumayan keras. Selain itu, motor versi telanjang dari CBR ini juga tidak memiliki engine cut off. Bila kita ingin mematikan mesin, harus melalui anak kunci yang ada di bagian tengah seperti motor bebek atau skutik. Dengan rancangan rangka teralis, membuat rigiditas sasis di CB150R semakin kokoh. Sayangnya, banyak pemilik yang cuek soal perawatan dan kebersihan motor karena jarang dicuci. Ini membuat bagian sambungan rangka teralis terserang karat dan patah karena sisa air hujan dan becek yang mengering. Bila sudah begini, kita perlu merogoh kocek yang lumayan banyak untuk memperbaiki atau mengganti rangka yang patah tersebut. Masalah di Yamaha Vixion, Bawaan Bayi’ Perseneling Vixion keras saat pindah gigi Masalah yang sering muncul pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau saat hendak dinetralkan. Saat oper gigi juga akan terasa keras atau susah. Hal ini disebabkan posisi kedua nok di tuas penekan kopling dan di karter mesin tidak sejajar. Masalah ini bisa disebut bawaan bayi karena terjadi di jenis mesin SOHC yang common part dengan Vixion. Pengguna MX 135 generasi kedua juga sempat mengeluhkan hal yang sama. Kesulitan saat pindah gigi ini bisa juga karena oli yang kurang cocok dengan mesin. Efek pelumasan yang kurang baik membuat kampas selip dan proses perpindahan jadi sulit. Sebagai langkah awal, coba kita ganti oli dengan yang kualitasnya lebih bagus. Setelah itu, kita perlu lakukan penyetelan pada pangkal sling kabel kopling dan setelan yang ada di pangkal kabel kopling. Apabila masih susah saat mengoper gigi, maka perlu dicek bagian tuas penekan kopling. Kemungkinan terdapat masalah pada batang tuas penekan kopling. Bisa jadi sudah aus karena usia sehingga menyulitkan saat hendak oper gigi. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 19,128